Αύξηση της παραγωγής επιδιώκει ο Αλιευτικός Συνεταιρισμός Κεραμωτής

Ικανοποιημένος από την ανταπόκριση των καταναλωτών στα δύο χρόνια λειτουργίας του ψητοπωλείου με το διακριτικό σήμα 4F Fresh Fish Fast Food, το οποίο φέρνει στο πιάτο των πελατών φρέσκα ψάρια ημέρας από τον Αλιευτικό Συνεταιρισμό Κεραμωτής, δηλώνει ο πρόεδρος του συνεταιρισμού, Σταύρος Αρβανιτάκης.

Στο κατάστημα τα εκλεκτά αλιεύματα σερβίρονται είτε για επιτόπια κατανάλωση είτε σε πακέτο. Παράλληλα, ο συνεταιρισμός προχώρησε στη δημιουργία συσκευαστηρίου και ιχθυοπωλείου, επεκτείνοντας τη δραστηριότητά του.

«Το κατάστημα προσδίδει υπεραξία στο προϊόν, ενώ το συσκευαστήριο μάς δίνει τη δυνατότητα να αξιοποιήσουμε ευρωπαϊκά προγράμματα», εξηγεί ο κ. Αρβανιτάκης. Στο μεταξύ, οι αλιείς προχώρησαν στη σύσταση της Οργάνωσης Παραγωγών Αλιέων Λιμνοθαλασσών Κεραμωτής και εξασφάλισαν χρηματοδότηση μέσω ΕΣΠΑ για την κατασκευή του συσκευαστηρίου, το οποίο όμως μέχρι σήμερα δεν έχει τεθεί σε λειτουργία.

Πέρυσι η παραγωγή ήταν περιορισμένη εξαιτίας της έξαρσης του μπλε καβουριού, που προκαλεί σοβαρές ζημιές στα αλιεύματα. Φέτος, ωστόσο, οι ποσότητες ψαριών είναι σαφώς καλύτερες. Στα σχέδια του συνεταιρισμού περιλαμβάνεται η συσκευασία λικουρίνου και αυγοτάραχου, ενώ οι πρώτες παρτίδες αυγοτάραχου προορίζονται είτε για το ψητοπωλείο είτε για συνεργασίες με σεφ.

Ζητούν στήριξη από την Πολιτεία

Για να αυξηθεί η παραγωγή, πρέπει πρώτα να αποκατασταθεί ο πληθυσμός των ψαριών στις λιμνοθάλασσες. «Οι λιμνοθάλασσές μας είναι ιδιαίτερα παραγωγικές, όμως αντιμετωπίζουμε ένα πολύ σοβαρό πρόβλημα με τον μεγάλο θηρευτή, το μπλε καβούρι», αναφέρει ο κ. Αρβανιτάκης.

Όπως επισημαίνει, η ελληνική πολιτεία δεν στηρίζει τους αλιείς στην αντιμετώπιση του προβλήματος, σε αντίθεση με χώρες όπως η Ισπανία, η Γαλλία και η Ιταλία, όπου εφαρμόζονται μέτρα για τον περιορισμό της εξάπλωσης του συγκεκριμένου είδους. «Η ετήσια παραγωγή μας έχει μειωθεί από τους 180 τόνους στους μόλις 60-70. Το μπλε καβούρι είναι αδηφάγο και ουσιαστικά δεν έχει φυσικό εχθρό. Όταν μεγαλώνει τρώει λαβράκια, τσιπούρες, αλλά και την τροφή των ψαριών μέσα στη λιμνοθάλασσα, όπως αχιβάδες, σωλήνες, σκουλήκια και υδρόβια φυτά. Καταστρέφει τα πάντα», περιγράφει.

Παράλληλα, σημειώνει ότι το συγκεκριμένο είδος δεν έχει ουσιαστική εμπορική αξία, καθώς είναι μικρού μεγέθους – αντιστοιχούν περίπου 12 καβούρια στο κιλό. Έτσι, μεγάλες ποσότητες καταλήγουν στα απορρίμματα. «Πετάμε ολόκληρα φορτηγά μπλε καβουριού. Αν υπήρχε ένα οργανωμένο σχέδιο αξιοποίησής του, θα μπορούσε να αποτελέσει μια διέξοδο για τους αλιείς», τονίζει, υπενθυμίζοντας ότι ακόμη και οι γατοτροφές περιέχουν ποσοστό ψαριού.

Κλείνοντας, εκφράζει την απογοήτευσή του για την έλλειψη ειδικών χρηματοδοτικών προγραμμάτων που να απευθύνονται στους αλιείς των λιμνοθαλασσών. Όπως αναφέρει, ο κλάδος έχει ανάγκη από επενδύσεις σε εξειδικευμένο εξοπλισμό, όπως μηχανήματα συντήρησης των λιμνοθαλασσών, κόστους 200.000 έως 300.000 ευρώ, καθώς και φορτηγά οχήματα, αξίας περίπου 100.000 ευρώ, χωρίς, όμως, να υπάρχουν σήμερα τα κατάλληλα εργαλεία στήριξης.