Καλµάρει η αγορά στο σκληρό σιτάρι µετά την άφιξη των πρώτων καναδέζικων φορτίων στην Ευρώπη

Φρένο στο ανοδικό σερί, που έχτισε τις τελευταίες εβδομάδες η αγορά του σκληρού σιταριού, αρχίζει να βάζει η άφιξη στη Γηραιά Ήπειρο των πρώτων φορτίων με καναδέζικο σιτάρι νέας εσοδείας.

Η τάση εξισορρόπησης αποτυπώθηκε ήδη στη Φότζια, όπου στη λίστα αυτής της εβδομάδας οι τιμές ήταν αμετάβλητες, ύστερα από τέσσερις συνεχόμενες συνεδριάσεις ανόδου στις οποίες «κερδήθηκαν» συνολικά 25 σεντς.

Έτσι, για τα πλέον ποιοτικά σκληρά σιτάρια (πρωτεΐνη  12%, ειδικό βάρος 78 kg/hl, υαλώδη 70%), οι τιμές αποθήκης εμπόρου παρέμειναν στα 515-520 ευρώ/τόνο, για την αμέσως επόμενη κατηγορία (πρωτεΐνη 11,5%, ειδικό βάρος 76 kg/hl, υαλώδη 60%) στα 505- 508 ευρώ/τόνο και για την τρίτη  (πρωτεΐνη 11%, ειδικό βάρος 74 kg/hl, υαλώδη 50%) στα 495-498 ευρώ/τόνο).

Τα νούμερα αυτά είναι συμβατά με τα 510-520 ευρώ τόνος CIF στα οποία, όπως έγραψε στο προηγούμενο φύλλο η «ΥΧ», προσφέρεται αυτή τη στιγμή καναδέζικο σιτάρι υψηλής ποιότητας στην Ιταλία.

Πηγές της αγοράς εκτιμούν ότι σε αυτά τα επίπεδα θα ισορροπήσει η αγορά τις επόμενης εβδομάδες, μέχρι τουλάχιστον να ελαττωθεί η ροή των «αφίξεων» από την άλλη πλευρά του Ατλαντικού. Αυτό για τις εξαγωγές της χώρας μας«μεταφράζεται» σε μια τιμή 460 ευρώ/τόνος FOB στα οποία διεξάγονται οι σχετικές συζητήσεις από την προηγούμενη κιόλας εβδομάδα, χωρίς πάντως να γίνονται αξιοσημείωτες νέες δουλειές.

Τιμές CIF δίνουν οι αγοραστές

Αξιοσημείωτο είναι επίσης ότι όλο και περισσότεροι Ιταλοί αγοραστές προσεγγίζουν τελευταία τους εγχώριους πωλητές με προτάσεις τιμής σε όρους CIF-για παράδοση δηλαδή στο λιμάνι του αγοραστή. Κάτι που πρακτικά σημαίνει ότι ο πωλητής θα πρέπει, μεταξύ άλλων, να αναλάβει την ανεύρεση και ναύλωση του πλοίου, το κόστος και την ευθύνη της μεταφοράς του εμπορεύματος κλπ.

Αυτό εκ των πραγμάτων περιορίζει κατά πολύ τη δεξαμενή των εν δυνάμει πωλητών αφού οι ελληνικές εμπορικές επιχειρήσεις που μπορούν ή είναι διατεθειμένες να επωμισθούν αυτή τη διαδικασία είναι μετρημένες στα δάχτυλα του ενός χεριού.

Σε αυτό έχουν φυσικά παίξει ρόλο τα σκαμπανεβάσματα στις τιμές των ναύλων και οι δυσκολίες στην εξεύρεση διαθέσιμων καραβιών, δεδομένου ότι ένας μεγάλος αριθμός μικρών πλοίων (με χωρητικότητες από 3.000 έως 5.000 τόνους) μέσω των οποίων πραγματοποιείται κατά κύριο λόγο η μεταφορά σκληρά σιταριού στη Μεσόγειο παραμένουν «μπλοκαρισμένα» στη Μαύρη Θάλασσα.

Αναφορικά με την φετινή παραγωγή του Καναδά, η τελευταία εκτίμηση της εκεί Στατιστικής Υπηρεσίες κάνει λόγο για 6,1 εκατ. τόνους, εκ των οποίων πάνω από 80% θεωρούνται εξαιρετικής ποιότητας (1ης ή 2ης Κατηγορίας).

Υποθήκη για περισσότερα στρέμματα

Είναι γεγονός ότι τα σημερινά επίπεδα τιμών, έστω κι αν απέχουν από τα υψηλά που καταγράφηκαν κατά την περίοδο του αλωνισμού, εξακολουθούν να μοιάζουν ελκυστικά για τους καλλιεργητές ενόψει των φθινοπωρινών σπορών.

Σε συνδυασμό δε με τα 35 λεπτά/κιλό (ή 38 αν συνυπολογιστούν και τα ποιοτικά πριμ) που ήδη προσφέρονται στη συμβολαιακή αλλά και με την απογοήτευση που επικρατεί στις τάξεις των παραγωγών γύρω από το βαμβάκι, καθιστούν ορατό το ενδεχόμενο το σκληρό σιτάρι όχι απλώς να «κρατήσει τις δυνάμεις του», όπως διαφαινόταν πριν λίγο καιρό, αλλά και να αυξήσει τα στρέμματά του τη νέα καλλιεργητική σεζόν. Άλλωστε τα χαμηλά συγκριτικά κοστολόγιά του συνιστούν ένα ακόμα ισχυρό «επιχείρημα» στην παρούσα συγκυρία.

Για την ώρα πάντως ο καλός καιρός και η απουσία βροχών εξασφαλίζει στους ενδιαφερόμενους λίγο ακόμα χρόνο ώστε να κάνουν τις τελικές καλλιεργητικές επιλογές τους.

Tιμή σκληρού σιταριού στη Φότζια*

*Στην αποθήκη εμπόρου (ευρώ/τόνο)