Πρωταθλήτρια στην αγορά τρακτέρ η Ελλάδα το 2020 λόγω των Σχεδίων

Κόντρα στο ευρωπαϊκό ρεύμα και, μάλιστα, με ρυθμούς άκρως εντυπωσιακούς κινήθηκε η ελληνική αγορά τρακτέρ την περσινή χρονιά, συνεχίζοντας στο ίδιο μοτίβο και τους πρώτους μήνες του 2021.

Σύμφωνα με τα τελευταία απολογιστικά στοιχεία του Ευρωπαϊκού Συνδέσμου Αγροτικών Μηχανημάτων (CEMA), οι νέες πωλήσεις τρακτέρ στη χώρα μας ανήλθαν το 2020 σε 2.110, σημειώνοντας αύξηση 127,86% σε σχέση με έναν χρόνο πριν.

Πρόκειται για το υψηλότερο με διαφορά ποσοστό (σ.σ. ακολουθεί η Βοσνία με αύξηση «μόλις» 58,26%) μεταξύ των 30 χωρών που παρακολουθεί ο CEMA, ενώ αξιοσημείωτο είναι και το γεγονός ότι σχεδόν το 75% των νέων καταχωρίσεων (1.523) πραγματοποιήθηκαν στο δεύτερο μισό του έτους. Την ίδια χρονιά, η ευρωπαϊκή αγορά κατέγραψε πτώση 3,05%, πέφτοντας κάτω από τις 150.000 πωλήσεις.

Γκάζι και στο εξάμηνο

Βεβαίως, η εντυπωσιακή επίδοση της χώρας μας έχει εξήγηση, και αυτή δεν είναι άλλη από τα Σχέδια Βελτίωσης, τα οποία επέτρεψαν σε αρκετούς Έλληνες αγρότες να ανανεώσουν τον μηχανολογικό εξοπλισμό τους, παρά τις δυσκολίες που δημιούργησε η υγειονομική κρίση.

Η ανοδική τάση της αγοράς φαίνεται ότι συντηρείται και στο πρώτο μισό του τρέχοντος έτους που, σύμφωνα πάντα με τα στοιχεία του CEMA, η Ελλάδα παρουσιάζει αύξηση 159,8% στις νέες καταχωρίσεις (1.525 έναντι 587 το αντίστοιχο διάστημα πέρυσι), ποσοστό που είναι και πάλι το υψηλότερο μακράν του δεύτερου (σ.σ. της Λιθουανίας με 77,9%) στη σχετική λίστα.

H εξέλιξη των πωλήσεων τρακτέρ ανά τρίμηνο

Έβδομη από το τέλος σε απόλυτα νούμερα

Σε απόλυτα νούμερα, η Ελλάδα παραμένει μια πολύ μικρή σε μέγεθος αγορά, που δεν ξεπερνά το 1,5% της ευρωπαϊκής. Είναι χαρακτηριστικό ότι ακόμα και μετά την εντυπωσιακή αύξηση του 2020 βρίσκεται στην 23η θέση ή, αλλιώς, στην 7η θέση από το τέλος μεταξύ των 30 εξεταζόμενων χωρών, υπολειπόμενη αρκετών κρατών της Κεντρικής και Ανατολικής Ευρώπης. Για παράδειγμα, η Κροατία, παρά την πτώση 17,33% που κατέγραψε την περασμένη χρονιά, βρέθηκε ψηλότερα από τη χώρα μας, με 2.218 νέες καταχωρήσεις.

Σε ευρωπαϊκό επίπεδο, η μείωση της τάξης του 3% στις πωλήσεις τρακτέρ για το σύνολο του 2020 δεν φαντάζει εκ πρώτης όψεως ιδιαίτερα μεγάλη, κρύβει ωστόσο πίσω της μια πτώση που άγγιξε το 20% στο δεύτερο τρίμηνο, διάστημα που παραδοσιακά η ζήτηση και συνακόλουθα οι πωλήσεις κορυφώνονται. Τα υπόλοιπα δύο τρίμηνα κινήθηκαν σαφώς καλύτερα με αθροιστική αύξηση πωλήσεων 11,5% (+7,5% για το τρίτο και 4% για το τέταρτο), καλύπτοντας κάποιο από το χαμένο έδαφος. Ακόμα κι έτσι, πάντως, οι πωλήσεις μηχανημάτων με ισχύ από 56 έως 129 kW (75 έως 173 ίπποι), που αντιπροσωπεύουν το 60% σε ευρωπαϊκό επίπεδο, κατέγραψαν πτώση 8% σε σύγκριση με το 2019.

Η κατανομή των πωλήσεων τρακτέρ το 2020

Στο πρώτο εξάμηνο του 2021, η ευρωπαϊκή αγορά δείχνει να παίρνει τα πάνω της καθώς, σύμφωνα με τις εκτιμήσεις, οι πωλήσεις γεωργικών ελκυστήρων ανήλθαν σε 89.060, παρουσιάζοντας αύξηση της τάξης του 25% σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα πέρυσι.

Τα νούμερα, σύμφωνα με τον Σύνδεσμο, αντανακλούν την υψηλή ζήτηση εκ μέρους των αγροτών, αλλά και των υπόλοιπων συντελεστών της αγροδιατροφικής αλυσίδας, οι οποίοι εργάστηκαν σκληρά για να «διασφαλίσουν την πρόσβαση σε ασφαλή και θρεπτικά τρόφιμα κατά τη διάρκεια της συνεχιζόμενης πανδημίας».

Νέες καταχωρίσεις στην Ευρώπη
(Ιανουάριος – Δεκέμβριος)

Πηγή: CEMA

Διακοπές στην παραγωγή βλέπουν 4 στις 10 εταιρείες

Οι προσδοκίες του κλάδου, όπως αποτυπώνονται στο τελευταίο βαρόμετρο του CEMA, παραμένουν θετικές αφού, παρά το γεγονός ότι ο σχετικός Δείκτης Επιχειρηματικού Κλίματος υποχώρησε τον Σεπτέμβριο για τρίτο συνεχόμενο μήνα από τα υψηλά του Μαΐου και του Ιουνίου (οπότε και είχε «χτυπήσει» ρεκόρ 13ετίας), εξακολουθεί να βρίσκεται στα πολύ ικανοποιητικά επίπεδα των
63 μονάδων. Αναφέρεται μάλιστα ότι η ζήτηση για αγροτικό εξοπλισμό παραμένει έντονη σε όλη την Ευρώπη, ενώ ο Σύνδεσμος εξακολουθεί να βλέπει μεγάλη ανάγκη για νέες επενδύσεις στις χώρες της Κεντρικής και Ανατολικής Ευρώπης. Γι’ αυτό και το 60% των επιχειρήσεων αναμένει αυξημένες πωλήσεις το δεύτερο εξάμηνο και κλείσιμο του έτους με ρυθμούς ανάπτυξης άνω του 10%.

Την ίδια στιγμή, ωστόσο, έντονος είναι ο προβληματισμός για τις διαταραχές στην εφοδιαστική αλυσίδα και στις μεταφορές, όπως επίσης και για τις αυξήσεις, αλλά και για την επάρκεια των πρώτων υλών. Όπως σημειώνει ο Σύνδεσμος, υπάρχει έντονη αβεβαιότητα για το κατά πόσο οι αυξημένες το τελευταίο διάστημα παραγγελίες θα μπορέσουν να εκτελεστούν και είναι ενδεικτικό ότι το 40% των επιχειρήσεων εκτιμούν ότι θα αναγκαστούν να διακόψουν την παραγωγή τους μέσα στους επόμενους μήνες λόγω ελλείψεων σε ορισμένα βασικά εξαρτήματα.

Το άρθρο δημοσιεύτηκε στην εφημερίδα «Υπαιθρος Χώρα»
που κυκλοφόρησε Παρασκευή 29 Οκτωβρίου 2021