Ειδικές εκδόσεις

[vc_row el_class=”center”][vc_column el_class=”center” offset=”vc_hidden-lg vc_hidden-md vc_hidden-sm”][vc_raw_html]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[/vc_raw_html][vc_empty_space height=”30px”][/vc_column][/vc_row][vc_row el_class=”td-slider-row”][vc_column offset=”vc_hidden-sm vc_hidden-xs”][rev_slider_vc alias=”asfaleia2019″][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=”1/3″][vc_column_text el_class=”vc_hidden-xs”]Αφιέρωμα: Ασφάλεια και Υγεία Αγροτών
Αύγουστος 2019[/vc_column_text][td_block_5 post_ids=”2651, 2656, 2661,2665, 2669, 2673″ sort=”random_posts” limit=”20″][vc_column_text el_class=”vc_hidden-xs”][td_block_ad_box spot_id=”sidebar” spot_title=”- Διαφήμιση-“][/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=”2/3″][vc_separator][td_block_text_with_title tdc_css=””]

Επιμέλεια: Γεωργία Μπόχτη
Των Γιώργου Αργυρίου, Γιώργου Ρούστα, Γιάννη Σάρρου, Νικολέτας Τζώρτζη

Μία ανείπωτη τραγωδία εξελίσσεται τα τελευταία χρόνια στην ελληνική ύπαιθρο, με τα αγροτικά ατυχήματα, στη μεγάλη τους πλειονότητα, από ανατροπή τρακτέρ να αποβαίνουν μοιραία για τους αγρότες. Η κακή συντήρηση των οχημάτων, η ελλιπής εκπαίδευση, αλλά και η υπερβολική αυτοπεποίθηση των χειριστών οδηγούν τις περισσότερες φορές στην πρόκληση ατυχημάτων κατά τη διάρκεια των αγροτικών εργασιών.

Στα χωριά πολλές ελληνικές αγροτικές οικογένειες πενθούν τον άδικο χαμό των ανθρώπων τους, αλλά η πολιτεία εξακολουθεί να κωφεύει. Αρκεί να επισημάνουμε ότι δεν υπάρχει μία βάση δεδομένων καταγραφής των αγροτικών ατυχημάτων, καθώς συμπεριλαμβάνονται στα στατιστικά στοιχεία των τροχαίων. Επιπλέον, τα στοιχεία αυτά δεν κοινοποιούνται σε κάποια αρμόδια υπηρεσία του υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης, ώστε να νομοθετηθούν τα απαραίτητα μέτρα περιορισμού και αποτροπής των ατυχημάτων.

Σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, η γεωργία αποτελεί έναν από τους πιο επικίνδυνους κλάδους από την άποψη των ατυχημάτων που συνδέονται με την εργασία. Οι εργαζόμενοι στη γεωργία είναι θύματα μη θανατηφόρων εργατικών ατυχημάτων κατά 1,7 φορές περισσότερο από τον μέσο όρο και θύματα θανατηφόρων εργατικών δυστυχημάτων κατά τρεις φορές περισσότερο από τον μέσο όρο.

Παγκοσμίως, τα οχήματα και τα τροχοφόρα μηχανήματα είναι υπεύθυνα έως και για το 50% των θανατηφόρων δυστυχημάτων στον γεωργικό τομέα. Σε αυτά περιλαμβάνονται ανατροπές οχημάτων, απώλεια ελέγχου, πτώσεις, καταπλακώσεις ή παρασύρσεις, συγκρούσεις και εμπλοκές.

Μόλις το 2016 πραγματοποιήθηκε στην ΕΕ ένα διετές ερευνητικό πρόγραμμα, το AGROSH+: Υγιεινή και Ασφάλεια στον τομέα της γεωργίας στην Ευρώπη – Ανάπτυξη αγροτικών περιοχών μέσω εκπαίδευσης στην ιατρική της εργασίας και στις υπηρεσίες Υγιεινής και Ασφάλειας της εργασίας, στο οποίο συμμετείχε και η Ελλάδα. Είναι ίσως η πρώτη φορά που συζητείται σοβαρά στη χώρα μας αυτό το τόσο σημαντικό θέμα.

Αύξηση ατυχημάτων

Αν και δεν υπάρχουν στατιστικά στοιχεία στην Ελλάδα για τα αγροτικά ατυχήματα, με βάση το ρεπορτάζ διαπιστώνεται ότι οι ηλικιωμένοι είναι αυτοί που εμπλέκονται περισσότερο σε δύσκολες καταστάσεις, ενώ δεν υπάρχουν επικίνδυνες ώρες και μέρες, καθώς «το κακό μπορεί να συμβεί οποιαδήποτε στιγμή». Παρά την εξέλιξη της τεχνολογίας, δυστυχώς τα τελευταία χρόνια τα ατυχήματα που συμβαίνουν εν ώρα εργασίας στην ύπαιθρο αυξάνονται διαρκώς.

Μόνο στη Δυτική Ελλάδα, το τελευταίο εξάμηνο, σημειώθηκαν εννέα περιστατικά με ανατροπή τρακτέρ, από τα οποία τραυματίστηκαν θανάσιμα επτά άτομα. Από το ρεπορτάζ προκύπτει ότι φέτος στην περιφέρεια σχεδόν κάθε μήνα είχαμε και από ένα περιστατικό ανατροπής τρακτέρ. Στις 2 Αυγούστου ένας 58χρονος αγρότης έχασε τη ζωή του όταν καταπλακώθηκε από το τρακτέρ που οδηγούσε, ενώ εκτελούσε αγροτικές εργασίες σε περιοχή της Ανδραβίδας.

Ο άτυχος άντρας, μαζί με άλλα άτομα, δημιουργούσε έναν σωρό με χλωρό καλαμπόκι για ζωοτροφή, όπου τον πατούσε με το τρακτέρ. Σε κάποια από τις προσπάθειες που έκανε, το τρακτέρ ανετράπη και καταπλάκωσε τον άτυχο άντρα, τραυματίζοντάς τον θανάσιμα.

Από την ανατροπή γεωργικών ελκυστήρων έχουν προκληθεί τα περισσότερα δυστυχήματα και στην Περιφέρεια Πελοποννήσου, με τον Νομό Αρκαδίας, σύμφωνα με το ρεπορτάζ, να εμφανίζει τα λιγότερα περιστατικά. Στις 18 Ιουλίου, στη Μεσσήνη Μεσσηνίας, γεωργικός ελκυστήρας που χρησιμοποιούσε 61χρονος ανετράπη, με αποτέλεσμα τον θανάσιμο τραυματισμό του, ενώ λίγες μέρες αργότερα ανασύρθηκε νεκρός από παρόμοια αιτία και ένας 75χρονος αγρότης.

Στη Θεσσαλία, τα περισσότερα ατυχήματα συμβαίνουν κατά τη διάρκεια εργασιών στο χωράφι, είτε με την ανατροπή του τρακτέρ κυρίως σε επικλινή εδάφη, είτε ποτίζοντας με το καρούλι, το οποίο, σε κάποια απροσεξία του αγρότη, μπορεί να τον τραυματίσει σοβαρά (ακρωτηριασμός) ή και θανάσιμα.

Παγκοσμίως, τα οχήματα και τα τροχοφόρα μηχανήματα είναι υπεύθυνα έως και για το 50% των θανατηφόρων δυστυχημάτων στον γεωργικό τομέα

Οδική ασφάλεια: Ασφαλής χρήση ελκυστήρων

✱ Εξοπλίστε τους ελκυστήρες που διαθέτουν θάλαμο οδήγησης με διάταξη προστασίας σε περίπτωση ανατροπής (ROPS) και με ζώνη ασφαλείας.

✱ Τοποθετήστε σήμανση και ανακλαστήρες στα ρυμουλκούμενα παρελκόμενα.

✱ Εκπαιδεύστε όλους τους χειριστές ελκυστήρα αναφορικά με τις κατάλληλες κατευθυντήριες οδηγίες εκτέλεσης δραστηριοτήτων εντός και εκτός δρόμου.

✱ Γνωρίζετε ανά πάσα στιγμή τη θέση όλων των μελών της οικογένειας και των συναδέλφων σας, όταν χρησιμοποιείτε τον ελκυστήρα.

✱ Έχετε ένα κουτί πρώτων βοηθειών και έναν πυροσβεστήρα ξηρής σκόνης μέσα στον ελκυστήρα.

✱ Αποσυνδέετε τον δυναμοδότη, όταν δεν χρησιμοποιείται.

✱ Φροντίστε ώστε όλα τα προστατευτικά εξαρτήματα να είναι σωστά τοποθετημένα.

× Μην αφήνετε το κλειδί στον διακόπτη ανάφλεξης (μίζα).

× Μην αφήνετε τον ελκυστήρα σε λειτουργία ενώ εκτελείτε δραστηριότητες στο έδαφος ή πάνω στον ελκυστήρα.

× Μην επιτρέπετε σε καμία περίπτωση επιβάτες, εκτός εάν παρέχεται κάθισμα και ζώνη ασφαλείας.

× Ποτέ μην ανεφοδιάζετε με καύσιμο τον ελκυστήρα με τον κινητήρα αναμμένο.

Πριν ξεκινήσετε να χρησιμοποιείτε τον ελκυστήρα σας, είναι σημαντικό να ελέγχετε:

✱ Ότι η πίεση του αέρα στα ελαστικά είναι η προβλεπόμενη, για να μειώσετε τον κίνδυνο ανατροπής.

✱ Ότι τα σκαλοπάτια είναι καθαρά και στεγνά, για να μειώσετε τον κίνδυνο ολίσθησης και πτώσης.

✱ Ότι το λιπαντικό μετάδοσης είναι επαρκές, για να προστατεύσετε το σύστημα μετάδοσης κίνησης.

✱ Ότι το χειρόφρενο λειτουργεί, για να μειώσετε τον κίνδυνο να συρθεί ή να κυλίσει ο ελκυστήρας και να καταπλακώσει ανθρώπους.

✱ Ότι το υδραυλικό λιπαντικό και οι σωληνώσεις είναι σε καλή κατάσταση, για να μειώσετε τον κίνδυνο βλαβών του εξοπλισμού.

✱ Ότι το δάπεδο του θαλάμου οδήγησης είναι καθαρό, για να μειώσετε τον κίνδυνο παρεμβολής αντικειμένων στα πεντάλ.

✱ Ότι όλα τα παράθυρα είναι καθαρά, για να υπάρχει καλή ορατότητα.

✱ Ότι τα πεντάλ πέδησης (φρένα) λειτουργούν, ώστε να μπορεί ο χειριστής να σταματήσει απότομα το όχημα εάν χρειαστεί.

✱ Ότι το νερό στο ψυγείο είναι επαρκές, για να προστατεύσετε τον κινητήρα από υπερθέρμανση.

✱ Ότι τα φώτα και οι καθρέφτες λειτουργούν κανονικά, συμβάλλοντας στην ασφαλή οδήγηση.

✱ Ότι το επίπεδο του λιπαντικού κινητήρα είναι επαρκές, για να προστατεύσετε τον κινητήρα.

Βεβαιωθείτε ότι ο ελκυστήρας υποβάλλεται σε κατάλληλο έλεγχο και συντήρηση.

Πηγή: Γενική Διεύθυνση Απασχόλησης, Κοινωνικών Υποθέσεων και Ένταξης της Ευρωπαϊκής Επιτροπής

[/td_block_text_with_title][vc_separator][/vc_column][/vc_row][vc_row el_class=”td-custom-ad”][vc_column][vc_empty_space height=”40px”][td_block_ad_box spot_id=”custom_ad_1″ spot_title=”- Διαφήμοση -“][/vc_column][/vc_row]